SCFI高點腰斬 美西、東南亞線大跌

SCFI高點腰斬 美西、東南亞線大跌
陳 楓
鵝 是 老 五

自年初歷史高點下滑至今,SCFI指數已腰斬、累計跌幅近55%,美西線跌幅更高達62.42%,歐洲線跌幅也有54.53%、美東線跌幅40.08%。

貨代業者指出,SCFI指數是涵蓋現貨價、長約價的平均值,本週上海到美西線運價來到3,050美元轉折點。但在現貨市場已先一步跌破3,000美元,到歐洲線40呎櫃現貨價也下探5,500~6,000美元。

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比較來說,臺灣價量相對穩定,目前美西線運價幾乎都有3,000美元以上,歐洲線運價多數落在6,000~6,500美元,多家船公司保留更多艙位到臺灣載貨。

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因應運價跌跌不休,市場傳出,船公司採取控艙、縮艙策略,緩解運價跌勢。接下來,運價跌勢是否有反轉止穩契機?多家航商、貨代提出兩個觀察點,一是大陸十一長假過後,10月下半月貨量是否開始回升,亦即耶誕節、春節前的小出貨潮,再來是因應人民幣、新臺幣大貶,出口商提早在12月開始、農曆年前出貨押匯。

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海運諮詢機構Drewry最新估計,亞洲運往歐美貨量減少三、四成,是運價跌勢難止的關鍵。換言之,美歐購買力增加纔是海運王道。

據SCFI最新報價,上海到歐美主要航線全面下修,美西線40呎櫃運價3,050美元,下跌434美元、周跌12.46%;美東線每40呎櫃運價7,176美元,下跌591美元、周跌7.6%。

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